Бесценный опыт покраски MITSUBISHI PAJERO 2

Мастер СТО 903-27-76 Анатолий

Когда стоит обратиться к профессионалам.

Покраска MITSUBISHI PAJERO.


Недавно в наши руки попала флагманская модель компании MITSUBISHI, 1998 года выпуска. С момента выхода с конвейера он верой и правдой служил своему хозяину и пробежал, может быть, и не очень много, но заработал большое количество шрамов и приобрел довольно почтенный и заслуженный вид дорожного ветерана. Наша задача состояла в том, чтобы максимально отдалить дряхлость, присущую пенсионному возрасту и придать бодрость духа автомобилю и его хозяину.

Арматурные работы и подготовка к ремонту принесла множество неприятных сюрпризов в виде сквозной коррозии кузова, скрывавшейся за накладками и брызговиками. Чем сложнее задача, тем интереснее! – решили мы. Сварочный аппарат и споттер – правая и левая рука любого кузовщика, не остались без дела. Участки, уничтоженные ржавчиной, латаем новым металлом, вмятины рихтуем. Современные технологии позволяют устранять вмятины не прибегая к полной разборке элементов и вскрытию полостей. Профессионализм и упорство победили следы времени и дорожных происшествий. Сделать работу так, чтобы автомаляр принял автомобиль в подготовку к покраске, задача не из легких, но и она, наконец, выполнена.

Следующий шаг – снять старый лак. Затем шпатлевка, грунтовка. Сначала коррозионно-защитный грунт, потом грунт-заполнитель. Грунты, применяющие технологию «Extrafiller», появившиеся недавно позволяют добиться отличных эстетических и эксплуатационных свойств лакокрасочного покрытия. Тщательное зашкуривание, финишная обработка абразивами и автомобиль готов к покраске. Покраска материалами известного производителя «Du Pont» - самый важный и ответственный этап в нашем деле. После этого пациент преображается.

Качественная покраска – стоит не дёшево, но сэкономив на ней и обратившись к услугам какого-нибудь дяди Пети, в гаражах неподалеку, можно уже через несколько месяцев придти в уныние от слезающей краски и проступающей коррозии. Строгое соблюдение технологии покраски, современные материалы и наличие необходимого оборудования – гарантия того, что новое лакокрасочное покрытие прослужит долгие годы. Потом следует антикоррозионная обработка и монтаж наружных элементов и оптики, также прошедших ремонт и покраску. И вот, перед нами не потрепанная дорогами и жизнью рабочая лошадка, а играющая на солнце, нарядная и радующая глаз Leopardus Pajeros, дикая пампасская кошка, в честь которой назван 12-кратный чемпион ралли «Дакар» MITSUBISHI PAJERO.